De skaal fan 'e elektrysketwa-wheeler batterijswapmerk yn 2025 kin 132.6 miljard berikke om 10.9GWh oan ynkrementele fraach nei te ridenlithium batterijen

Yn 2020 sil de lanlike twa-wheeler macht útwikseling merk yn totaal 57,000 macht útwikseling kasten fereaskje.EVTank foarseit dat troch 2025, de totale fraach nei twa-wheeler macht útwikseling kasten sil berikke 670,000.It wurdt rûsd dat troch 2025, de fraach neilithium-ion batterijen foar twa-wheel vehiclessil berikke 10,9 GWh, wêrfan de fraach neilithium batterijenoan de To C ein sil berikke 7,1 GWh, goed foar mear as 65%.

Koartlyn hawwe it ûndersyksynstitút EVTank, Ivy Economic Research Institute en China Battery Industry Research Institute tegearre it "White Paper on the Development of China'sElektryske batterij foar twa tsjillendielen yndustry (2021)”.It wyt papier gegevens litte sjen dat yn ferskillende tapassing gebieten fan twa-wheel vehicles, Der is in grut ferskil yn de penetraasje taryf fan elektrisiteit tsjinsten.Under harren hat it To B-ein lykas dielen en takeaway hegere easken foar operearjende effisjinsje, en de standerdisearring fan 'e stypjendelithium-ion batterijenis relatyf heech, en it oanpassingsfermogen is sterk.De oerienkommende penetraasje taryf fan de útwikseling tsjinst Signifikant heger as it fjild fan yndividuele brûkers.Yn 2020, mei de stipe fan it batterij-swap-tsjinstplatfoarm en it eigen batterij-swapplatfoarm fan 'e operator yn' e dielde sektor, hat de penetraasjerate fan 'e batterij-swaptsjinst 100% berikt;de takeaway sektor hat lange batterij libben easken, mar de macht swap netwurk is net perfekt, Influencing faktoaren lykas ûnfoldwaande follow-up tsjinsten, de hjoeddeiske penetraasje taryf fan batterij ferfanging is mar oer 25%;Oan C ein brûkers 'auto frekwinsje is leger as dy fan To B ein, en keppele oan it feit dat de konsumpsje gewoante fan batterij dielen is noch net foarme, de hjoeddeiske penetraasje taryf fanbatterijferfanging is mar Om 4%.Mei it foltôgjen fan it netwurk foar wikseljen fan macht, de stadichoan oprjochting fan in standert systeem foar wikseljen fan enerzjy, en it kweken fan gewoanten foar konsumpsje fan enerzjywikseling, tegearre mei de ferplichte easken fan "sintralisearre opladen" en "net-thús opladen" yntrodusearre troch ferskate regio's, Sina's twa D'r is noch in soad romte foar ferheging fan 'e penetraasjenivo fan tsjinsten foar ruil foar tsjilfyts

Yn 2019 hawwe it Ministearje fan Emergency Management, it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasjetechnology, it Ministearje fan Iepenbiere Feiligens, it Ministearje fan Wenjen en Steds-Plattelânsûntwikkeling, en de Steatsadministraasje fan Market Tafersjoch tegearre de "Meitsje oer fierdere fersterking fan it fjoer útjûn Feiligensbehear fan elektryske fytsen", útstellen om de twa-wielige elektryske fytsen te fersterkjen.Feiligenskontrôle en previnsje fan brânynsidinten hawwe resultearre yn 'e rappe ûntwikkeling fan' e twa-wheeler macht útwikseling merk.Mei de groei fan 'e brûkersgroep foar machtswap en de tanimming fan' e penetraasjesnelheid fan machtswaps, is de fraach nei macht swap kabinet lizze yn 'e twa-wheeler macht swap merk tagelyk tanommen.Yn 2020 sil de nasjonale twa-wheeler macht ruilmerk yn totaal 57,000 macht swap kasten fereaskje.EVTank foarseit dat troch 2025, de totale fraach nei macht útwikseling kasten foar twa-wheelers sil berikke 670.000.

Op it stuit,batterij leveransiersyn it fjild fantwa-wheeler batterijswapping befetsje benammen Ningde Times, Tianjin Lishen, Yiwei Lithium Energy, Penghui Energy, BYD en oare bedriuwen.Neffens statistiken fan EVTank,lithium-ion batterijenfoar batterij ferfanging wurde stadichoan feroarjen fan de foarige.Deli-ion batterijwurdt omfoarme ta inlithium izer fosfaat batterijmei hegere feiligens.De groei momentum fanlithium batterijfraach yn de batterij swap merk komt benammen út de To B ein, lykas dielen en takeaway.De To C-ein hat lykwols in grut oantal brûkers, en de driuwende krêft foar de merk sil stadichoan ferskine.Yn 'e takomst sil it de wichtichste groei wurde yn' e fraach neilithium batterijenyn 'e batterij swap merk.Ekstreem, mainstream tsjinstferlieners foar machtswap, lykas e-power swap, Xiaoha power swap, en Harbin power swap binne allegear fan plan om har yndieling te fergrutsjen yn 'e To C-end power swap-merk.EVTank foarseit dat troch 2025, de fraach neilithium-ion batterijenfoar twa-wheel vehicle ferfanger sil berikke 10,9GWh, en de fraach neilithium-ion batterijenoan de To C ein sil berikke 7.1GWh, goed foar mear as 65%.

De skaal fan 'e batterij-ruilmerk is foaral gearstald út' e batterijmerk, 'e batterij-ruilkabinetmerk en de merkskaal foar batterij ruilfergoeding.Op it stuit is detwa-wheeler batterijswap merk is noch yn it iere stadium fan ûntwikkeling, en de merk grutte is lyts.Yn 2020, Sinatwa-wheeler batterijswap De merkgrutte is sawat 16,18 miljard yuan.EVTank foarseit dat mei de tanimming fan 'e penetraasjetaryf fan tsjinsten foar batterijruil en de groei fan' e brûkersgroep foar batterijruil, de skaal fan 'e Sineeske twa-wheeler-swapmerk wurdt ferwachte dat it yn 2025 mear dan 100 miljard sil wêze en in nije "blauwe oseaanmerk sil wurde. ”

Beynfloede troch faktoaren lykas lege penetraasjerate, lytsskaal, hege inisjele ynvestearring, en ûnfoldwaande operaasjemodellen, hawwe guon fan 'e tsjinstferlieners foar machtswap yn' e twa-wheeler macht swap merk yn Sina noch net berikt profitabiliteit.As power swap tsjinstferlieners bedriuwsmodellen ûndersykje, wurdt ferwachte dat trochgeande ferbetteringen en oanpassingen yn it gebrûk fan tûke apparatuer, analyse fan grutte gegevens, ferfine operaasjes, assetbehear, automatisearre operaasje en ûnderhâld, ensfh. de takomst.

Yn it "Witboek oer de ûntwikkeling fan China's ElectricTwa-wheel Vehicle BatterijExchange Industry (2021)", makke EVTank earst in detaillearre ferlykjende analyse fan it bedriuwsmodel en ekonomyske foardielen fan it opladen en ferfangen fan elektrisiteit, en fierde doe in detaillearre ferlykjende analyze fan 'e penetraasjerate fan' e ynstallaasje en Exchange tsjinst, skaal fan 'e wikselmerk, haad klantgroepen, skaaimerken fan 'e útwikseling merk, kompetysje patroan fan útwikseling platfoarms, útfierd yngeande ûndersyk, en dan selektearre represintative útwikseling platfoarms en yngeande analyze fan de yndieling fan harren útwikseling kasten , Operating betingsten en de streamop- en streamôfwerts yndieling fan de yndustriële ketting.Uteinlik analysearre en foarsizze EVTank de ûntwikkelingstrend fan 'e elektryske twa-wheelermerk, de elektryske twa-wheeler power swap-merk en de power swap-platfoarmkompetysje yn' e kommende fiif jier.