Samsung SDI en LG Energy foltôgje R&D fan 4680-batterijen, rjochte op Tesla-oarders

It wurdt rapportearre dat Samsung SDI en LG Energy samples fan silindryske 4680-batterijen hawwe ûntwikkele, dy't op it stuit ferskate testen by it fabryk ûndergeane om har strukturele yntegriteit te ferifiearjen.Derneist levere de twa bedriuwen ek ferkeapers mei details oer de spesifikaasjes fan 'e 4680-batterij.

Neffens rapporten fan bûtenlânske media hawwe Samsung SDI en LG Energy Solutions de ûntwikkeling fan "4680″-batterij-selmonsters foltôge.“4680″ is de earste batterijzelle fan Tesla ferline jier lansearre, en de beweging fan de twa Koreaanske batterijbedriuwen wie fansels om de bestelling fan Tesla te winnen.

In direkteur fan 'e yndustry dy't de saak begrypt iepenbiere oan The Korea Herald, "Samsung SDI en LG Energy hawwe samples fan silindryske 4680-batterijen ûntwikkele en dogge op it stuit ferskate tests yn it fabryk om har struktuer te ferifiearjen.Folsleinens.Derneist levere de twa bedriuwen ek ferkeapers de spesifikaasjes fan 'e 4680-batterij.

Yn feite is it ûndersyk en ûntwikkeling fan Samsung SDI fan 'e 4680-batterij net sûnder spoar.De presidint en CEO fan it bedriuw Jun Young hyun iepenbiere oan 'e media op' e jierlikse oandielhâldergearkomste hâlden yn maart dit jier dat Samsung in nije silindryske batterij ûntwikkelet dy't grutter is dan de besteande 2170-batterij, mar wegere har spesifike spesifikaasjes te befêstigjen..Yn april fan dit jier waarden it bedriuw en Hyundai Motor bleatsteld om tegearre de folgjende generaasje silindryske batterijen te ûntwikkeljen, wêrfan de spesifikaasjes grutter binne as 2170 batterijen, mar lytser as 4680 batterijen.Dit is in batterij spesifyk ûntworpen foar moderne hybride auto's yn 'e takomst.

Yndustriële ynsiders wiisden op dat yn betinken nommen dat Tesla gjin silindryske batterijen produseart, Samsung SDI hat romte om mei te dwaan oan Tesla's batterijleveransiers.De besteande batterijleveransiers fan dizze lêste omfetsje LG Energy, Panasonic en CATL.

Samsung SDI is op it stuit fan plan om út te wreidzjen yn 'e Feriene Steaten en har earste batterijfabryk yn it lân op te setten.As jo ​​Tesla's 4680-batterijbestelling kinne krije, sil it grif momentum tafoegje oan dit útwreidingsplan.

Tesla lansearre de 4680-batterij foar it earst op har Battery Day-evenemint ferline jier septimber, en is fan plan om it yn te setten op it Tesla Model Y produsearre yn Teksas fanôf 2023. 41680 Dizze sifers fertsjintwurdigje de grutte fan 'e batterijsel, nammentlik: 46 mm yn diameter en 80 mm yn hichte.Gruttere sellen binne goedkeaper en effisjinter, wêrtroch batterijpakketten mei lytser as langer berik kinne.Dizze batterij sel hat in hegere kapasiteit tichtens mar in legere kosten, en is geskikt foar batterij packs fan ferskate spesifikaasjes.

Tagelyk joech LG Energy ek oan op in konferinsjepetear yn oktober ferline jier dat it in 4680-batterij soe ûntwikkelje, mar hat sûnt wegere dat it prototypeûntwikkeling foltôge hat.

Yn febrewaris fan dit jier stelde Meritz Securities, in pleatslik makelderbedriuw, yn in rapport dat LG Energy "de earste massaproduksje fan 'e wrâld fan 4680 batterijen soe foltôgje en se begjinne te leverjen."Doe yn maart rapportearre Reuters dat it bedriuw "plannen foar 2023. It produseart 4680 batterijen en besjocht it fêstigjen fan in potinsjele produksjebasis yn 'e Feriene Steaten of Jeropa."

Yn deselde moanne kundige LG Energy oan dat it bedriuw fan plan is om mear as 5 trillion won te ynvestearjen om teminsten twa nije batterijfabriken yn 'e Feriene Steaten te bouwen troch 2025 foar de produksje fan pûdsje en "silindryske" batterijen en batterijen foar enerzjyopslachsystemen.

LG Energy leveret op it stuit 2170-batterijen foar Tesla Model 3- en Model Y-auto's makke yn Sina.It bedriuw hat noch gjin formele oerienkomst krigen om 4680-batterijen foar Tesla te produsearjen, dus it is net dúdlik oft it bedriuw in gruttere rol sil spylje yn 'e batterij-oanbodketen bûten Tesla Sina.

Tesla kundige plannen oan om 4680 batterijen yn produksje te setten op it Battery Day-evenemint yn septimber ferline jier.De yndustry is benaud dat de plannen fan it bedriuw om sels batterijen te produsearjen de bannen mei besteande batterijleveransiers lykas LG Energy, CATL en Panasonic sille ôfbrekke.Yn dit ferbân, Tesla CEO Elon Musk ferklearre dat hoewol't har leveransiers bliuwe de grutste Production kapasiteit rint, mar in serieus tekoart oan batterijen wurdt ferwachte, dus it bedriuw makke it boppesteande beslút.

Oan 'e oare kant, hoewol Tesla net offisjeel in bestelling hat pleatst foar de produksje fan 4680-batterijen oan har batterijleveransiers, makket Panasonic, Tesla's langste batterijpartner, har foar om 4680-batterijen te produsearjen.Just ferline moanne sei de nije CEO fan it bedriuw, Yuki Kusumi, dat as de hjoeddeistige prototypeproduksjeline suksesfol is, it bedriuw "swier" sil ynvestearje yn 'e produksje fan Tesla 4680-batterijen.

It bedriuw is op it stuit it gearstallen fan in 4680 batterij prototype produksje line.De CEO hat net útwurke oer de skaal fan 'e potinsjele ynvestearring, mar de ynset fan batterijproduksjekapasiteit lykas 12Gwh fereasket normaal miljarden dollars.