Lokale rapporten stelden dat op septimber 4, it fabryk holden in "fjochtsjen foar 100 dagen te garandearjen feiligens en levering" eed gearkomste om te soargjen dat it projekt waard foltôge yn 'e midden fan oktober dit jier en de produksje line apparatuer wie yn wurking;de earste produksje line waard yn wurking op desimber 15. De "blade batterij" produkt rôle út de gearkomste line.Neffens eardere plannen sil Fudi Changsha-fabryk yn april takom jier de produksje begjinne.

As BYD's "semi-offisjele" iepenbiering fan "Klant nr. 1" koartlyn besocht de twa Fordy fabriken yn Chongqing en Xi'an, BYD's ûnôfhinklike batterij produksje bedriuw segment oan it begjin fan dit jier hat wer krige yndustry omtinken.

Nei it sortearjen troch de ferslachjouwer fan it Cailian News Agency, fûnen se dat in protte oanwizings de "Klant nr. 1" wiisden op it Dútske lúkse merk Mercedes-Benz, dat in protte jierren in gearwurkingsferbân hat mei BYD.Tagelyk, Toyota Motor fan Japan, dy't hat berikt in gearwurking mei BYD, kin ek De batterij saaklike gearwurking is opsletten yn de "blade batterij."

Oangeande de boppesteande nijs, BYD en besibbe partijen hawwe net reagearre posityf, mar relevante ynformaasje lit sjen dat, beynfloede troch de fraach nei syn eigen produkten ynklusyf BYD "Han" en potinsjele eksterne oarders, Forddy fersnelt de útwreiding fan syn "blade batterij" produksje kapasiteit.Under harren rekrutearret Fudi Changsha-fabryk op it stuit op grutte skaal om it produksjeskema foar it twadde fearnsjier fan takom jier te foarkommen oant heal desimber dit jier.

De mysterieuze "Klant nr. 1"

Op 3 septimber publisearre in iepenbier akkount mei de namme "Lithium Battery Man" in artikel mei de titel "Wrâldferneamd autobedriuw besiket it Ferdi batterijblad batterij super fabryk", sizzende dat op 2 septimber, by BYD Group Vice President en Verdi Begelaat troch He Long , de foarsitter fan 'e batterij en Zhong Sheng, de algemien direkteur fan Chongqing Fudi Lithium Battery Co., Ltd., de "Customer No. Fudi Lithium Battery Co., Ltd., It prinsipe fan it akupunktur-eksperimint fan 'e blêdbatterij, de technyske skaaimerken fan' e Pack-workshop en de assemblage-seksje binne djip begrepen.

Hoewol it ûnderwerp fan registraasje fan dit iepenbiere nûmer in yndividu is, jout de ynhâld publisearre sûnt syn registraasje oan dat it iepenbiere nûmer nau besibbe is oan Fordy Battery en wurdt fertocht dat it eigendom is fan har ynterne meiwurkers.

It boppesteande artikel beklammet dat "Klant nr. 1" in ieu-âld autobedriuw is en yn 'e foarop stiet fan Interbrand (de wrâlds top 100 bêste merken)."De besite fan it senior management fan" Customer No. 1 " hat as doel om gearwurking en sterke alliânsje mei Fordy Battery te ferdjipjen.Om in nij haadstik te bouwen yn 'e ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's."

Fjouwer dagen nei de publikaasje fan dit artikel joech it offisjele akkount opnij in dokumint út om it trajekt fan 'e "Klant nr. 1" te iepenbierjen - fan 31 augustus oant 1 septimber 2020 besochten de senior lieders fan 'e "Klant nr. 1" de XAB fabryk (ie, Fudi Battery Xi'an Plant), útfierd in twa-dagen audit aktiviteit.It artikel stelde, "Op 1 septimber fierden de klant en ús fertsjintwurdigers yngeande kommunikaasje en útwikselingen oer de ynhâld fan dizze resinsje, en erkenden ús technyske nivo, rappe reaksjemooglikheid en automatisearre produksjenivo, en kundige úteinlik it PHEV-model oan.De audit fan 'e groep sloech mei súkses troch.

Ut in foto fan "Klant No. 1" watching in Ingelske PPT yn itselde frame as it personiel fan Fordy, kin sjoen wurde dat de yntroduksje fan Fordy Battery nei "Klant No. 1" omfettet it oersjoch fan de batterij sel en batterij array produksje line;PHEV en BEV tiidplan review;PPAP (ie, produksje dielen goedkarring kontrôle programma) status;BEV TT (ie, tooling test) en PP (ie, proefproduksje) levering, ensfh.

Tagelyk liet in oare foto taheakke oan it artikel sjen dat "Klant nr. 1" ek de BYD "Cloud Rail Train" naam mei BYD-personiel.

"D'r is op it stuit gjin offisjele befêstiging."BYD hat de ynhâld net befêstige troch it boppesteande iepenbiere akkount.

Mercedes-Benz en Toyota kamen boppe

Publike ynformaasje docht bliken dat yn de lêste Interbrand Top 100 Global Brands list, der binne twa auto merken yn de top tsien, nammentlik Toyota en Mercedes-Benz, mar Toyota is mar 87 jier âld.Dêrom is de bûtenwrâld oer it algemien fan betinken dat de "klant nûmer 1" dy't de twa Fordy-batterijfabriken yn trije dagen hat besocht en de PHEV-module beat-audit trochjûn is Mercedes-Benz.

Weibo fan in oare fertochte BYD-meiwurker pleatste in foto yn ferbân mei Mercedes-Benz wylst de ynhâld fan it boppesteande iepenbiere akkount opnij pleatste, wat de echtheid fan 'e boppesteande spekulaasje like te befêstigjen.

Hoewol it boppesteande nijs net is befêstige, fertelde in relevante persoan dy't ferantwurdlik is foar BYD de Cailian News-ferslachjouwer dat "de batterijen produsearre troch de Xi'an-fabryk fan Fordi Battery binne ternêre lithiumbatterijen."

Mei oare wurden, as de boppesteande ynhâld wier is, dan jout it oan dat de mysterieuze "klant nr. 1", nammentlik Mercedes-Benz, in foarriedige gearwurking mei BYD berikt hat oer de ternêre lithiumbatterij op 'e machtbatterij fan it PHEV-model, en it is heul wierskynlik dat de ""Blade batterij" in nije gearwurking berikte.

Yn febrewaris fan dit jier hold Daimler Group in parsekonferinsje yn 2020 en stelde dat de takomst sil fertrouwe op koalstofneutrale reizen en trochgeande digitale yndieling.Yn 2020 sille EQA, EQV en mear dan 20 plug-in hybride auto's wurde lansearre.

"Yn ferliking mei LFP (lithium izer fosfaat), ternary lithium batterij hat in hegere enerzjy tichtens, dat kin berikke in relatyf hege cruising berik yn PHEV suver elektryske modus te ferbetterjen produkt macht."Yn 'e miening fan ynsiders fan' e yndustry kin dit wêze Dit is ien fan 'e redenen wêrom't Mercedes-Benz de Xi'an-fabryk fan Verdi besocht en in leveringsoerienkomst kin berikke."Tagelyk, hoewol Mercedes-Benz en CATL har ferdjipjen fan strategyske gearwurking net lang lyn oankundige, is it ek gewoane praktyk yn 'e sektor om A- en B-hoeken yn' e supply chain te hawwen.”

Tagelyk mei de "No.1 klant" Mercedes-Benz opdûkt, in oar nijs bruts dat Toyota, dy't in gearwurking hat berikt mei BYD, sil ek "blade batterijen" brûke yn takomstige produkten.

Yn maart dit jier waard de Shenzhen-basearre BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd., elk mei 50% fan 'e oandielen, formeel oprjochte.Neffens de foarige oerienkomst sille de beide partijen tegearre suver elektryske auto's en SUV's ûntwikkelje.De nije auto's sille it Toyota-merk brûke en binne pland om yn 2025 op 'e Sineeske merk te lansearjen.

"Troch de gefolgen fan 'e epidemy hat it measte fan it Japanske personiel fan it bedriuw net te plak west, mar it Sineeske personiel hat yn prinsipe te plak west."In BYD-ynsider iepenbiere de lêste ûntjouwings fan 'e joint venture mei Toyota, mar joech gjin kommentaar oer de geroften fan Toyota's gebrûk fan "blade batterijen" Response.

"No Toyota noch wy (Toyota China) hawwe ferlykber nijs frijlitten (ferwizend nei Toyota's gebrûk fan 'bladebatterijen')."Toyota China hat net posityf reagearre op it nijs.

Fersnelde ferheging fan produksjekapasiteit fan "blade batterijen"

Neist de mysterieuze "Klant nr. 1" en de gerofte Toyota, learde in ferslachjouwer fan 'e Financial Associated Press fan BYD dat de Qinghai-fabryk fan Fudi Battery ek is kontrolearre troch in klant waans ynterne koade "No.19";in oare binnenlandse bedrijfswagenbedrijf ook Koartlyn gie ik nei Verdi om te besykjen en te ruiljen.

Neffens gegevens fan 'e Passenger Association, yn augustus, wie BYD's gruthannelferkeap fan nije enerzjyauto's 14.300, wat de ferkeap fan Tesla yn Sina yn deselde perioade grutter wie.Neffens BYD amtner, syn earste BYD "Han" útrist mei in "blade batterij" levere 4.000 yn batches yn augustus.Dêrneist levere BYD Han ek 1.205 vehicles yn july.Mei oare wurden, BYD "Han" levere 5.205 auto's yn 'e ôfrûne twa moannen.Zhao Changjiang, algemien direkteur fan BYD Auto Sales, hat ienris sein dat it folume fan "Han" mear as 30.000 hat, en dit leveringsvolume is fier fan it foldwaan oan 'e oarderfraach.

Wylst ynterne fraach kin net foldien, yn it gesicht fan mooglike folgjende eksterne oarders, de produksje kapasiteit fan "blade batterijen" fansels moatte wurde ferbettere.

Op it stuit hat BYD batterijplanten yn Shenzhen, Xi'an, Qinghai, Chongqing, Changsha en Guiyang.Neffens it algemiene plan fan BYD sil Ferdi's batterijkapasiteit oan 'e ein fan 2020 65GWh berikke, en de totale kapasiteit ynklusyf "bladebatterijen" sil respektivelik 75GWh en 100GWh yn 2021 en 2022 berikke.Neffens de hjirboppe neamde persoan dy't ferantwurdlik is foar BYD, "De produksjelokaasjes fan 'e 'bladbatterijen' binne yn Chongqing, Changsha en Guiyang."

Yn feite, troch hegere as ferwachte merkfeedback, hat BYD de opwurdearring fan fabrykproduksjekapasiteit fersnelle.De persoan dy't ferantwurdlik is foar Chongqing Fudi Battery Factory fertelde ferslachjouwers ienris, "Wy binne al begon om de line út te wreidzjen en sille oan it ein fan dit jier útwreidzje nei mear dan 13GWh."

Neffens de lêste wervingynformaasje fan BYD rekrutearret Fudi Changsha-plant op it stuit op grutte skaal.Lokale rapporten seine dat op septimber 4, it fabryk holden in "fjochtsjen foar 100 dagen te garandearjen feiligens en levering" eed gearkomste om te soargjen dat it projekt waard foltôge yn 'e midden fan oktober dit jier en de produksje line apparatuer wie operasjoneel;de earste produksje line waard yn wurking op desimber 15. De "blade batterij" produkt rôle út de gearkomste line.Neffens eardere plannen sil Fudi Changsha-fabryk yn april takom jier de produksje begjinne.

Derneist learde de ferslachjouwer út 'e oanbelangjende dokuminten foar miljeubeoardieling fan it Guiyang Environmental Protection Bureau dat de produksjekapasiteit "blade batterij" fan Forddy's Guiyang-fabryk 10GWh is, en de plande produksjedatum is july 2021.

Op grûn fan dizze berekkening sil BYD's jierlikse produksjekapasiteit fan "blade-batterijen" 33GWh berikke yn 2021, goed foar sawat 44% fan 'e totale produksjekapasiteit fan BYD-batterijen yn deselde perioade.

"D'r is op it stuit mear dan ien bedriuw oan it ûnderhanneljen."Oangeande de eksterne levering fan Fordi-batterijen, sei Li Yunfei, plakferfangend algemien direkteur fan BYD Auto Sales.