Jeropa's earste LFP-batterijfabryk lâne mei in kapasiteit fan 16GWh

Gearfetting:

ElevenEs is fan plan de earste te bouwenLFP batterijsuper fabryk yn Europa.Tsjin 2023 wurdt ferwachte dat de plant produsearje kinLFP batterijenmei in jierlikse kapasiteit fan 300MWh.Yn 'e twadde faze sil har jierlikse produksjekapasiteit 8GWh berikke, en sil dêrnei útwreide wurde nei 16GWh per jier.

Europa is "eager to try" de grutskalige massa produksje fanLFP batterijen.

De Servyske batterijûntwikkelder ElevenEs sei yn in ferklearring op 21 oktober dat it de earste bouwe silLFP batterijsuper fabryk yn Europa.

ElevenEs is no yn produksje en hat in perseel yn Subotica, Servje keazen as syn takomstige superfabryk.Tsjin 2023 wurdt ferwachte dat de plant produsearje kinLFP batterijenmei in jierlikse kapasiteit fan 300MWh.

Yn 'e twadde faze sil har jierlikse produksjekapasiteit 8GWh berikke, en sil dêrnei wurde útwreide nei 16GWh per jier, genôch om mear dan 300.000 elektryske auto's út te rusten meibatterijenelk jier.

ElevenEs' produksje site yn Subotica, Servje

Foar de bou fan dit superfabryk hat ElevenEs ynvestearrings krigen fan it Europeesk ynnovaasjeburo foar duorsume enerzjy EIT InnoEnergy, dat earder ynvestearre hat yn pleatslike Europeeske batterijbedriuwen lykas Northvolt en Verkor.
ElevenEs sei dat de plantfoarsjenningen pland binne tichtby Jadar Valley te lizzen, de grutste lithiumdepot fan Jeropa.

Yn july dit jier kundige de mynbougigant Rio Tinto oan dat it in ynvestearring fan US$2,4 miljard (sawat RMB 15,6 miljard) goedkard hie yn it Jadar-projekt yn Servje, Jeropa.It projekt sil yn 2026 op grutte skaal yn gebrûk nommen wurde en syn maksimale produksjekapasiteit yn 2029 berikke, mei in skatte jierlikse produksje fan 58,000 ton lithiumkarbonaat.

It wurdt leard fan de offisjele webside dat ElevenEs him rjochtet op deLFPtechnology route.Sûnt oktober 2019 docht ElevenEs ûndersyk en ûntwikkeling opLFP batterijenen iepene in ûndersyks- en ûntwikkelingslaboratoarium yn july 2021.

Op it stuit produsearret it bedriuw fjouwerkante ensoft-pack batterijen, dy't brûkt wurde kin ynenerzjy opslach systemenfan 5kWh oan 200MWh, likegoed as elektryske heftrucks, mynbou frachtweinen, bussen, passazjier auto en oare fjilden.

It is de muoite wurdich op te merken dat mear en mear ynternasjonale OEM's, ynklusyf Hyundai, Renault, Volkswagen, Ford, ensfh., binne begon te plannen om LFP-batterijen yn te fieren.Tesla hat koartlyn ferklearre dat it wrâldwiid alle elektryske auto's foar standert batterijlibben makket.Skeakelje nei LFP-batterijen om fraach nei te stimulearjenLFP batterijen.

Under de druk fan feroaringen yn batterijtechnologyrûtes fan ynternasjonale OEM's, binne Koreaanske batterijbedriuwen begon te beskôgjen om LFP-systeemprodukten te ûntwikkeljen om te foldwaan oan 'e behoeften fan har klanten.

SKI CEO sei: "Autofabrikanten binne tige ynteressearre yn LFP technology.Wy beskôgje te ûntwikkeljenLFP batterijenfoar leechsteande elektryske auto's.Hoewol syn kapasiteitstichtens leech is, hat it foardielen yn termen fan kosten en thermyske stabiliteit.

LG New Energy begon oan it ein fan ferline jier LFP-batterijtechnology te ûntwikkeljen by it Daejeon Laboratory yn Súd-Korea.It wurdt ferwachte om op syn betiidst in pilotline te bouwen yn 2022, mei help fan de rûte fan sêfte packtechnology.

It is te foarsjen dat as de wrâldwide penetraasje fan LFP-batterijen fersnelt, mear ynternasjonale batterijbedriuwen sille wurde oanlutsen om de LFP-array yn te gean, en it sil ek kânsen leverje foar in groep Sineeske batterijbedriuwen mei sterke konkurrinsjefoardielen yn 'eLFP batterijfjild.