Yn 'e planning op' e koarte termyn, yn termen fan it folgjen fan batterij, opladen en plannen fan auto's, sille ek wat tûke cockpit en automatyske rydtechnology-trackingstatus wurde tafoege.In heul nijsgjirrich punt is dat, mei de yntroduksje fan 'e flaggeskipferzje fan pure elektryske, Europeeske en Amerikaanske autobedriuwen ferskate cockpit- en autonome rydtechnologyen kombineare mei de flaggeskipferzje fan pure elektryske, wat betsjut dat se kinne wurde basearre op' e wiidweidige mooglikheden yn ferskate rjochtingen.Beoardielje de fjochtseffektiviteit fan it model.Fansels, de batterij is noch altyd in hiel basis diel, en it is it wurdich tracking en gearfetting eltse moanne.Ik wol de ynhâld optimalisearje, ynklusyf: auto-display, domeincontroller en perceptiontechnology.

Opmerkings: Guon fan 'e ynhâld kin wurde krigen fia yntsjinjen en guon hardware-ynformaasje kin wurde krigen fan it hardware-ûntwerpnivo.

Ofbylding 1 It platfoarm dat de lansearring fan 'e heule auto folget kin wurde ôfbrutsen en analysearre troch technyske blokken.

It earste diel fan 'e ynlânske batterij yndustry yn maaie

Yn maaie, de útfier fan machtbatterijenwie 13,8GWh, en de ynstallearre kapasiteit fanbatterijenwie 9.8GWh.It ferskil fan 4GWh bliuwt hjir behâlden.Fanút it hjoeddeistige eachpunt sil d'r altyd in ferskil wêze tusken de ynlânske ynstalleare kapasiteit en de werklike útfier.

figuer 2 It ferskil tusken macht batterij produksje en ynstallearre kapasiteit.

SNE joech hjir in antwurd, dat is CATL (Tesla Model 3 (eksportearre út Sina nei Europa), Peugeot e-2008, Opel Corsa) en BYD's oerseeske ynstallearre kapasiteit.Neffens SNE syn gegevens, dat betsjut twa It kumulative totaal is 3.8GWh, wat ferklearret it ferskil fan 14GWh fan jannewaris oant april, en 1/3 wurdt brûkt oerseeske.

Opmerkings: Yn 'e earste fiif moannen wie de kumulative útfier fan machtbatterijen 59.5GWh, it kumulative ynstalleare folume wie 41.4GWh, en de kumulative 18.4GWh.Der wurdt rûsd dat de helte dêrfan tydlik opslein wurdt yn de pakhuzen fan batterijbedriuwen en autobedriuwen om yn de twadde helte fan it jier oan de fraachkloof te foldwaan.

figuer 3 Binnenlânske produksje-ynstallearre kapasiteit ferskil en oerseeske ynstallearre kapasiteit jûn troch SNE.

Op it stuit is der in oar wichtich skaaimerk, dat is de situaasje fan lithium izer fosfaat:

1. Ut de gegevens eachpunt, de útfier fan deli-ion batterijis 5.0GWh, goed foar 36.2% fan 'e totale útfier, in delgong fan 25.4% fan 'e foarige moanne;de útfier fanlithium izer fosfaat batterijenis 8,8GWh, goed foar 63,6% fan 'e totale útfier, in ferheging fan 41,6% fan 'e foarige moanne.De totale ynstallearre kapasiteit fanli-ion batterijenwie 5,2GWh, in ferheging fan 1,0% moanne-op-moanne;de totale ynstallearre kapasiteit fanlithium izer fosfaat batterijenwie 4.5GWh, in ferheging fan 40.9% moanne-op-moanne.

2. Fan 'e eigentlike situaasje hat de útfier fan izer-lithium de ynstalleare kapasiteit foar ferskate opienfolgjende moannen oerwûn.Oan 'e iene kant wjerspegelet it dat dit diel fan it ferskil de wichtichste krêft fan' e eksport wêze moat, en in oare mooglikheid is dat de folgjende fraach en ynstalleare kapasiteit fan izer-lithium tige grut wêze sil..Om't de hjoeddeistige útfier fan Sanyuan relatyf stabyl is.

Fan maart oant maaie is de trije moannen li-ion ynstalleare fraach stabilisearre op 5GWh, en de ynstalleare fraach neiizer-lithiumis ek hurd tanommen.

Beoardielje fan 'e hjoeddeistige situaasje kin it oanjaan dat de folgjende welle fan besteande modellen in yngongsnivo izer-lithium ferzje hawwe kin, of dat in protte autobedriuwen wikselje.De optimistyske ferwachtings foar groei yn 'e twadde helte fan it jier moatte foar in grut part boud wurde op' e rappe tanimming fan izer en lithium, dy't fierdere ferfal yn autoprizen bringe kinne en de skaal fan fraach útwreidzje kinne.Om it gewoan te sizzen, priisbesunigingen en ympuls yn passazjiersauto's binne ôfhinklik fan izer-lithium snijden, en de tanimming fan produksje bewiist ek dat dit stik flugger yn produksje brocht wurde sil.

figuer 4 Produksje en ynstallearre kapasiteit fan izer-lithium en li-ion

Ut oare gegevens te oardieljen binne ek de ferfolcheasken foar izer-lithium yn spesjale auto's en bussen nei foaren brocht.Ut it perspektyf fan wiidweidige elektrifikaasje op ferskate fjilden is de fraach nei izer-lithium gau heger as de trije yuan.Yn 'e kommende moannen fergrutte de tanimming yn oare gebieten ek de fraach nei izer en lithium.

figuer 5 Klassifikaasje fan ynstallearre kapasiteit yn dizze perioade.

Fanút de algemiene situaasje yn 2021 is de kumulative útfier fan ternêre batterijen fan jannewaris oant maaie 29.5GWh, goed foar 49.6% fan 'e totale útfier, in kumulative jier-op-jier ferheging fan 153.4%;de kumulative útfier fanlithium izer fosfaat batterijenis 29.9GWh, goed foar 50.3% fan 'e totale útfier, in kumulative jier-op-jier ferheging fan 360.7%.Yn 'e ferliking fan dizze twa gegevens kinne wy ​​​​de hjoeddeistige ynlânske ferskillen sjen.Yn de earste fiif moannen, it totale ynstallearre folume fan li-ionbatterijenwie 24,2GWh, goed foar 58,5% fan de totale ynstallearre vehicles, in kumulative ferheging fan 151,7% jier-op-jier;it kumulatyf ynstalleare folume fan lithium-izerfosfaatbatterijen wie 17.1GWh, goed foar 41.3% fan 'e totale ynstalleare auto's, in kumulative ferheging fan 456.6% jier-op-jier.Under de begelieding fan folsleine marketing is de eardere ternêre oplossing basearre op subsydzjes net goed.

Figure 6 De essinsje fan it orizjineel is noch altyd basearre op de subsydzjes fan 1,8 en 13.000, en de koeffizienten fan 0,8, 0,9 en 1 binne tige leech.

Part Two Batterij Supplier

Lykas werjûn yn 'e ûndersteande figuer, is de ynlânske fraach sawat ien super trije manlju.It is echt geweldich dat LG nei dizze posysje rûn troch te fertrouwen op Model Y.

figuer 7 De situaasje fan húslikbatterijleveransiers

Hjir is in hiel nijsgjirrich punt, dat is, it bedrach fan Model 3 izer-lithium ferzje kin goed foar likernôch 15% fan Ningde.

Opmerkings: Neffens Tesla's ynlânske fersekeringsgegevens, wurdt rûsd dat 10,000 ienheden yn maaie, wat lykweardich is oan 550MWh.

Korrespondearjende Tesla is wierskynlik minder dan 20% ûnder de betingsten fan macht fan ynlânske persoanenauto'sbatterijbedriuwen (útsein eksport).Dizze ûnderhannelingsmacht is heul geweldich.